◆貴志篤大の趣味

鉄道マニア「車両鉄」の特徴

鉄道マニア「車両鉄」の特徴 鉄道マニア「車両鉄」はパッと見て同じに見える車両の細かい違いを正確に理解することに生きがいを持ち、その違いとか特徴とかの蘊蓄が多いのが特徴です。
また、車両は20年・30年と長きにわたり使用されますので、旧い車両はデビュー当初と全然走っている場所が違ったり、用途が変わっていたりと様々な変遷を経ていることがよくあります。
こういう歴史にも詳しく、絵巻を紐解くかのごとく話し出すと止まらない、ということもあります。
これはJRに限った話ですが、国鉄時代に製造された旧い車両を敬愛する人が少なからずおり、最近の新しい快適な車両を疎んじる傾向にあります。
隙間風がひどく、騒音もひどく、椅子は狭い、スピードは遅い、など鉄道マニアでない人から見ればポンコツでしかない車両を味がある車両だ、と賞賛することが多いです。
今年はJR民営化になって30年ですので、これらの車両も近年廃車が進んでいることから、最後の姿を見にいく人もいます。
男の子が物心ついて電車が好きになると、そのお母さんも電車を見に男の子を連れていくので、一緒に鉄道マニアになってしまうことがよくあります。
幼児は絵本から電車を覚えていくので、お母さんは車両鉄か乗り鉄になることが多いです。

鉄道マニア「車両鉄」の魅力

鉄道マニア「車両鉄」の魅力 鉄道マニアと一言で言っても様々な種類の人がいます。
その一つが車両マニアです。
車両マニアは鉄道マニアの中でもそれほど珍しいものではありません。
比較的多いのが特徴です。
ただ、どの車両に対して、魅力を感じているのかは人それぞれです。
30歳以上の人であれば国鉄時代の列車に興味を持っていることが多いです。
マニアの中で人気があるのは583系ではないでしょうか。
583系の魅力は座席車から寝台に変化することです。
国鉄時代はこのような列車が当たり前だったかもしれませんが、今となってはもはや見ることができません。
なぜなら2017年に最後の583系が引退してしまったからです。
昼間は座席者として利用しており夜になると座席を寝台に変化させます。
多くの人にとってどのように変化するかは、知る由がありませんでした。
一番下の座席は両方の椅子を中心に引っ張り出すことで寝台に変えることができます。
ところが上と真ん中はなかなか素人ではわかりにくい仕組みです。
荷物置きのところにあるベッドを下におろして真ん中のベッドを設置します。
さらにその上に一番上のベッドがありますのでそれを降ろして、再度の壁を引っ張り出して完了です。
40代から50代で子供のころ機械ロボに夢中になった人は多いですが、まさしくそれが現実になったような列車が583系です。

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「鉄道 車両」
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お蔵入りしていた写真〜大阪市交通局(現大阪メトロ)車両保存館一般公開〜 #大阪メトロ#地下鉄#電車#列車#鉄道 instagram.com/p/B1bO_v-nZ8Z/…

Twitterけいはんのるひと おけいはん@Xq3Aa1

返信 リツイート 14秒前

S君の質問箱です 最近回答した質問 → 「1番好きな鉄道会社と電車の車両を教えてください!!!」 peing.net/ja/s03709737?p…

日本には鉄道会社が乗れると宣言している車両に、正規の旅客運賃を支払って乗客しているだけの男性に対して「嫌がらせ」などとほざく阿呆が居ますからなあ。

RT @nandaumanosuke2: 鉄道車両 という新聞があった。 日本鉄道車両工業協会発行 月3回発行 中身はなかなか面白い、閲覧できる環境の方には新たな資料として活用できるのでは。 EF30などが東京駅で展示された記事 pic.twitter.com/JvpvrOt4SA

Twitterきんぎんすなご@岩手県南内陸部@kinginsunago

返信 リツイート 9分前

鉄道風景】萩山駅 youtu.be/EYL6tB5nZrc @YouTubeさんから 萩山駅付近の様子。 いかにもこのカラーリングの車両が萩山っぽさ。

Twitterあられ屋クッキー@arareyakonkon1

返信 リツイート 10分前

返信先:@Kashiken_N 鉄道車両の清掃員として働いています。私もドアコックを扱うことがあるので、このニュースを知って今一度取り扱いに問題がないか気を付けようと思います。

知っていますか?埼玉高速鉄道の浦和美園駅の車両基地では仮面ライダーの撮影で使われた場所でもあるんですよ?確か紅いカブトムシの・・・・何でしたっけ?

イギリスノ高速鉄道『Class 395』ハ『ジャベリン』トイウ愛称ヲ持ツ、日本ノ技術ガ詰マッタ車両デ、欧州大寒波デモ唯一平常運転デキル実績ガアルンデスヨー☆

Twitter19ALT(リニオタver)@19alt_tetsu_bot

返信 リツイート 20分前

名鉄版の軽快電車。2両1組の連接車で1500/600Vの複電圧車となっている。美濃町線の主力車両。(「名古屋鉄道編」 880形美濃町線・日野橋→新岐阜)

返信先:@aikatsucocochan 神戸高速鉄道は、日本の鉄道会社で、車輌を保有していない。

TwitterカンセンジャーN700A@kansengerN700A

返信 リツイート 22分前