◆貴志篤大の趣味

鉄道マニア「車両鉄」の特徴

鉄道マニア「車両鉄」の特徴 鉄道マニア「車両鉄」はパッと見て同じに見える車両の細かい違いを正確に理解することに生きがいを持ち、その違いとか特徴とかの蘊蓄が多いのが特徴です。
また、車両は20年・30年と長きにわたり使用されますので、旧い車両はデビュー当初と全然走っている場所が違ったり、用途が変わっていたりと様々な変遷を経ていることがよくあります。
こういう歴史にも詳しく、絵巻を紐解くかのごとく話し出すと止まらない、ということもあります。
これはJRに限った話ですが、国鉄時代に製造された旧い車両を敬愛する人が少なからずおり、最近の新しい快適な車両を疎んじる傾向にあります。
隙間風がひどく、騒音もひどく、椅子は狭い、スピードは遅い、など鉄道マニアでない人から見ればポンコツでしかない車両を味がある車両だ、と賞賛することが多いです。
今年はJR民営化になって30年ですので、これらの車両も近年廃車が進んでいることから、最後の姿を見にいく人もいます。
男の子が物心ついて電車が好きになると、そのお母さんも電車を見に男の子を連れていくので、一緒に鉄道マニアになってしまうことがよくあります。
幼児は絵本から電車を覚えていくので、お母さんは車両鉄か乗り鉄になることが多いです。

鉄道マニア「車両鉄」の魅力

鉄道マニア「車両鉄」の魅力 鉄道マニアと一言で言っても様々な種類の人がいます。
その一つが車両マニアです。
車両マニアは鉄道マニアの中でもそれほど珍しいものではありません。
比較的多いのが特徴です。
ただ、どの車両に対して、魅力を感じているのかは人それぞれです。
30歳以上の人であれば国鉄時代の列車に興味を持っていることが多いです。
マニアの中で人気があるのは583系ではないでしょうか。
583系の魅力は座席車から寝台に変化することです。
国鉄時代はこのような列車が当たり前だったかもしれませんが、今となってはもはや見ることができません。
なぜなら2017年に最後の583系が引退してしまったからです。
昼間は座席者として利用しており夜になると座席を寝台に変化させます。
多くの人にとってどのように変化するかは、知る由がありませんでした。
一番下の座席は両方の椅子を中心に引っ張り出すことで寝台に変えることができます。
ところが上と真ん中はなかなか素人ではわかりにくい仕組みです。
荷物置きのところにあるベッドを下におろして真ん中のベッドを設置します。
さらにその上に一番上のベッドがありますのでそれを降ろして、再度の壁を引っ張り出して完了です。
40代から50代で子供のころ機械ロボに夢中になった人は多いですが、まさしくそれが現実になったような列車が583系です。

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@DoDeCaHORN900 神戸高速鉄道区間はこの車両よく乗ってましたね高速神戸〜と三ノ宮〜の2つが始発でしたし乗りやすかった シートがふっかふかのやわらかーいやつとカッチカチのかたーいやつがありましたね

Twitter 19i97 ひふみん推しちるふぁー - 3分前

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あっちゃあ、301解体か・・・。まあしょうがないわな。 鉄道博物館に展示するには地味、というか一般人受けがしない車両だし。 できれば地下鉄博物館に・・・も無理。深川か、八千代緑が丘に置いといてくれませんか!!

Twitter ExpressBigBoss n_shira@未定 - 9分前

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秩父鉄道5000系は、都営三田線で活躍していた車両です。 レトロな車内が私は大好きです! pic.twitter.com/cpz97r1Tq0

Twitter minanobot 桜沢みなの - 16分前

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湖西線が暫く運休なのはわかっていたが サンダーバードの間引き発表遅すぎだろ 元々、車両足りんし閉じこめもあるから間引きせざるをえなあのはわかるが前日にせんと 今日の4:00てしかも代替手段のない1,3号を運休て 臨時ダイヤをはよだせよ #JR #JR西日本 #鉄道 #電車

Twitter ahiru119 あひる119 - 17分前

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#たかちゃん乗り鉄記録帳 路線名→天竜浜名湖鉄道 列車番号→109 車両→TH2111 行き先→新所原 乗車区間→掛川市役所前〜遠州森 その他→

Twitter ITR2007 乗り鉄たかちゃん - 18分前

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女性専用車両の信奉者は、「快適のため、男性を追い出すべきだ」と主張し、これは差別ではないとも主張しています。 「快適のため、X国人を追い出すべきだ」いう主張は、上記と同じ思想ですから、女性専用車がある鉄道会社沿線では差別になりません。

Twitter kashikoi_btr 賢い消費者の物理 - 21分前

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そういえば、某鉄道神戸線の車両は、歴史的にここの電機品で統一されていて、沿線には別の最大手のメーカーがあるにも関わらず一切参入できていないのが不思議です。

Twitter takerun_71 たけるん - 28分前

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5兆円の借金が圧迫「仏高速鉄道TGV」の運命 仏独車両メーカー統合で今後の製造どうなる | 海外 - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/193… @Toyokeizaiから

Twitter xperia4 Χ④@鹿屋基地提督Oculus R検討中 - 28分前

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富有柿弁当 味わう旅 来月、樽見鉄道が特別列車 樽見鉄道(岐阜県本巣市)は11月22日、市産の富有柿を使った弁当を列車内で味わう...人数25人。先着順で、希望者は12日までに電話で申し込む。 富有柿弁当 味わう旅 来月、樽見鉄道が特別列車 www.gifu-np.co.jp/hot/20171019/20...

Facebook 和田 耕治 - 30分前

ナガラ1型 国鉄越美南線から3セク長良川鉄道へ転換された際(昭和61年)に10両導入。翌年に(昭和62年)2次車としてさらに2両導入。 初代長良川鉄道車両となる。

Twitter nagatetsu_bot 越美南線•長良川鉄道bot - 33分前

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