◆貴志篤大の趣味

鉄道マニア「音鉄」の特徴

鉄道マニア「音鉄」の特徴 鉄道マニア「音鉄」は駅の到着・発車メロディー、車両の警笛、エンジンやモーターの音、鉄橋を渡るときの轟音、車掌さんのアナウンスなど様々な鉄道で発せられる音を敬愛し、自ら録音しては再生して楽しむ人たちです。
機材を買わずにその場で音を楽しんだり、ユーチューブで他の誰かの作品を聴いて楽しむ人もいます。
自ら録音する人は機材を抱えて駅とか車両で録音をしようとするのですが、駅にしても車両にしても不特定多数の乗客が居るものであり、「音鉄」氏から見たら録音の邪魔でしかないような話声とか足音が入って来るのはある種仕方がないことです。
しかし、彼らは邪魔されたということで腹を立ててしまうことが多く、一般の人から見ると意味不明で怖い存在となりがちです。
なんで自分に対して怒っているのか分からないことが多いですし、怒りを向けられる道理がありません。
鉄道はあくまで乗客のためのものであり、録音するためのものではないということを分かっている人が増えてくれることを望むばかりです。
鉄道マニアは変わった人が多い、と世間一般では言われています。
趣味に夢中になることは大いに結構ですが、余りに自己中心的だと立ち入り禁止措置など、自らの首を絞めることになることを忘れないでもらいたいです。

鉄道マニア「音鉄」の魅力

鉄道マニア「音鉄」の魅力 鉄道マニアの中には鉄道が走るサウンドを録音し、それに興味を示す人が少なくありません。
鉄道マニアのサウンドの魅力はさまざまありますが、一番多いのは列車が走るときの音です。
通常レールはつなぎ目があるため、そのつなぎ目を列車が通るときにテンポのいいサウンドが聞えます。
基本的に列車は20mの長さがあり車輪の位置も大抵同じなためスピードによってテンポは変わるものの、同じスピードであれば、テンポは同じになります。ところが、貨物列車に二軸貨車があった時代は様々なテンポを楽しむことができました。
現代でもインターネット上の動画を見ると昭和の貨物列車は車両によってテンポが違うことがわかります。
電車と客車は基本的に音の軽さが違います。電車は客車に比べるとモータ車があるため少し重たいサウンドになりますが、客車の場合は基本的にモーター車がなく、機関車がけん引するため軽いサウンドになります。
ある程度慣れてくれば目をつぶっていても電車と客車の違いは分かるようになるでしょう。
貨物列車は重たいサウンドを響かせて走っています。
コンテナが載っていないコンテナ車は、電車と同じぐらいの重さですが、コンテナが満載されている貨物列車は、重たいサウンドを響かせているのが特徴です。

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「音鉄」
に関連するツイート
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100系スペーシアの発車音は、日立GTO VVVFがとてもいい音を出すよ。音鉄の間でも話題なんだ。

Twitter tobutokkyubot 東武日光線特急bot(東武105F運営) - 7分前

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そこの音鉄のお兄さん、PMSMは5号車ですよ。

Twitter TJ31602F_BOT 東武30000系@31602F - 3:52

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音だけで車番まで分からなければ音鉄は語れないわね

Twitter Sassho_Mari BTと化した札沼まりbot - 3:47

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【定期】特報首都圏ファン(主にNHK中心),鉄道(撮り鉄,模型鉄,音鉄etc),ガルパン,ラブライバー、コスプレが趣味の方,コスプレイヤー,男の娘に興味のある方はフォローお願いします。

Twitter kazuya02031 鉄青年S@参戦終了 - 3:30

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音鉄世界ネットワーク作ってみたw pic.twitter.com/IHqtRi8lIh

Twitter l1011sr 日本鉄車製造 - 0:00

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@relaytsubame @KAN_POTA 185系MT54の唸りが大きい+リクライニングシートの特急車(但し、窓隙間あり)ですからねぇ。音鉄はデッキで興奮、休憩は座席でリクライニングと最高な環境ですwww (185系初日に乗り行ったバカなアカウントはこちらです)

Twitter okatetsu_ctc 岡鉄指令@アイスグリーン・コミケ御礼 - 昨日 23:45

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【海外・タイ】タイではかなり小さな駅でも駅員がいて、肉声による #構内放送 が流れる(もちろん、タイ語のみ)。発車時には今も大きな鐘を鳴らして合図するところも多い。#鉄道 #電車 #発車メロディ #音鉄 #駅メロ #走行音 #踏切

@kemr1202 難聴の音鉄とか途中切りを新バージョンとか言いそう

Twitter Chieri_keyoM35 さんご@24大井川〜25掛川 - 昨日 23:08

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@dotabatango 不健全音鉄

Twitter kemr1202 こえまり - 昨日 23:06

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