◆貴志篤大の趣味

鉄道マニア「乗り鉄」の特徴

鉄道マニア「乗り鉄」の特徴 鉄道マニアには色々な種類がありますが、「乗り鉄」はその中でもわかりやすいジャンルで、「乗って出かける」「乗って景色や車両を楽しむ」ことに喜びを感じることにあります。
彼らにとって限られた時間でどこまで行けるか、という点は腕の見せ所であり、青春18きっぷで1日で東京から福岡まで行けた、とか計画を立てる事が実際乗る事以上に楽しかったりします。
また、「乗りつぶし」と呼ばれる、全ての路線を乗り尽くすことに取り組んでいる人も少なからずいます。
JR全線で2万キロ程度ありますので、相当な時間とお金と効率的なプランを組み立てる頭脳が必要です。
よって、乗り鉄で勉強が苦手な人は稀です。
プランを組み立てるには時刻表が必要で、インターネットの乗換案内よりも賢い乗り継ぎ方法を編み出す能力を持っています。
撮影に力を入れる鉄道マニア、いわゆる「撮り鉄」は鉄道に乗らずに車で撮影名所に行き、お目当ての車両を撮影したら次の撮影名所まで車で追いかけて同じ車両を撮る、ということをするので、鉄道会社へはお金があまり落ちず、歓迎されていませんが、「乗り鉄」は必ず鉄道会社にお金を払って切符を買うので、鉄道会社からすればお客さんになります。

鉄道マニア「乗り鉄」の魅力

鉄道マニア「乗り鉄」の魅力 乗り鉄は電車に乗ることを目的とした鉄道マニアのことです。
電車に乗ることの魅力は電車の内部、車窓の風景、停車駅などがあります。
電車の内部は新型車両であれば、新しいスタイルの座席、旧型車両であれば、古きを感じるノスタルジックな座席です。
地方の鉄道の中には旧型車両が現役で運行していることがあるので、鉄道マニアにとっては、地方の鉄道は注目度が高いです。
車窓の風景の好みは人それぞれです。
都心部の建物を潜り抜けるように走行する電車、地方で森の中を走行する電車、貨物と並走している電車、トンネルがやたらと多い電車など楽しみ方がいろいろとあります。
停車駅はそれぞれの土地に合った駅の構造、駅と周辺の街並み、無人駅などのさびしげな雰囲気、他の列車が停車しているなど見て楽しむところが満載です。
時刻表をインプットしている鉄道マニアであれば、乗り換え時間を少なくして、一日でどれだけ長く電車に乗れるか試す人もいます。
鉄道路線図を調べて、乗ったことのない路線を次々に乗っていく、制覇型の鉄道マニアもいます。
いろいろな楽しみ方がありますが、電車に乗ることはとても楽しいと感じる人であれば、誰でも乗り鉄になれるということです。

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「乗り鉄」
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Twitter

撮り鉄、乗り鉄ってあるけど、この場合はなんて言うんだろう。運転鉄?w

Twitter十影@トカゲマン@tokage1985

返信 リツイート 3分前

「窓ガラスの反射」が一瞬で消える。フォトグラファー必携のレンズフード「ULH」を使ってみた | ギズモード・ジャパン gizmodo.jp/2019/04/189360… これ、乗り鉄必須アイテムか? 或いはホテルのトレインビューな部屋から撮影するときにオススメか。

Twitterこばやしみちとも@M_kobayashi_960

返信 リツイート1 4分前

返信先:@sagisawa_usamin 車内で勉強する、いや勉強するために乗り鉄するスーツさんはすごい笑

ウテシとかレチとかって究極の乗り鉄だよなぁ… いつまでも好きな電車に乗ってられるし、もちろん仕事しなきゃだけどタダ乗りどころかお金もらえるんだからな… 好きなことを仕事にできるのが最高の幸せ者

TwitterTea系@ship2 ハマ兎推し@teto_for_tk

返信 リツイート 9分前

擬人化漫画から興味持ってアメリカ海軍の空母見学に行ってそのままライトなミリオタにすとーんと落ちたんだよな…乗り鉄ならぬ乗り艦…

部屋の片付けしなきゃと言いつつ、結局乗り鉄してる意志の弱い人間が私ですorz

調べ物したいのにどうしたって車窓に目をやったりモーター音に耳を傾けてしまう、俺も立派な乗り鉄になったもんだ

返信先:@kao_rin53 新幹線は宇都宮までで久喜乗り換え、という手もあるようですな。春日部は乗り鉄して経由したことあるからこっちの方が面白そうw

Twitterしんをネギーに連れてって@jetshin0910

返信 リツイート 45分前

乗り鉄に興味津々!JR爽やかウォーキングに参加してたら、只、乗るだけでもいいっかなって思うこのごろ。ボケーと乗るだけに魅力を感じるのはさびしい証拠ですか

待てよ、韓国全土の地下鉄乗り鉄できんじゃんこれ